大众双离合变速箱的问题一直都是大家争论的焦点，双离合变速箱到底怎么样呢？双离合变速箱之所以被大家关注大多都是因为很多年以前大众使用双离合的车型大规模出现问题，由于变速箱的换挡逻辑不合理，造成变速箱打滑，抖动，不能正常换挡等问题，后来经过了程序升级，变速箱的稳定性好多了，故障率也没有那么高了。

　　但所有的干式双离合变速箱都有散热不良的这个问题，因为干式双离合变速箱在低速行驶和换挡时为了更平顺，离合器会经常处于半联动状态，这样离合器片就会出现温度太高的问题，这样离合器总成就会比较容易坏，干式双离合变速箱故障70%也都是出现在离合器总成上，所以相比其他的变速箱结构，干式双离合变速箱的使用寿命明显要低一些。

　　高尔夫1.4T采用的7速干式双离合变速箱，确实容易坏。容易坏只是相对CVT和AT自动变速箱而言，可靠性，耐用性不佳。因为双离合变速箱换挡迅速而成本低廉，加上道路交通条件越来越好，需要大扭矩输出的时机特别少，许多小型车和紧凑级都纷纷效仿大众汽车的行为。

　　但是，由于双离合变速箱输入轴为同心双管结构，很容易因摩擦受损出现顿挫、哐亮、抖动、异响等现象。尤其对干式双离合，在拥堵城市路况环境下，因摩擦受热严重，齿轮很容易磨损，从而出现难以换挡现象。喜欢高Kaiyun开云尔夫，购买1.6L就行了。