从造型上看，高尔夫采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。流线型车身方面，高尔夫采用了大众家族式溜背，中网非常的闪闪发光，两侧有神的L型的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车侧面线条上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。而尾部设计还是显得比较简洁的，新车的尾灯更加炫酷。

　　内饰的设计风格上，高尔夫更强调一大亮点和经典。方向盘采用了皮质材质，手感好。T型中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双色的翻毛皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

　　长宽高分别为4289×1788×1479mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排Kaiyun腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。高尔夫300TSI R-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　大众高尔夫搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万紧凑型车车型中排在28位。

　　高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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