作为一名常年游走在各大新能源品牌4S店之间的自由车评人，隔壁老王我见过太多号称性价比之王的电动车，但当我站在吉利银河展厅里，看着眼前这台2026款E5时，还是被它10万级全球车的定位给惊艳到了。

　　展厅中央那台新增的黎光蓝展车在灯光下泛着金属光泽，4615mm的车长配上2750mm的轴距，空间表现已经直逼中级SUV。销售顾问兴奋地告诉我，这次改款新增了610km长续航版本，价格却依然保持在10万出头，我掏出手机查了查同级别的比亚迪元参数图片）PLUS，这续航水平至少要贵上3万块，这份诚意着实让人动容。

　　要说外观设计，2026款E5把星际美学演绎得更加纯粹。前脸那个封闭式格栅上布满了立体的菱形纹路，远看像是银河中的繁星点点。我最欣赏的是C型日行灯组的设计，配合细长的大灯造型，点亮时像是未来战舰的舷窗。

　　转到侧面才发现设计师的巧思，上扬的腰线配合隐藏式门把手，让整车风阻系数低至0.27Cd，这个数据对于SUV来说相当出色。18英寸的低风阻轮毂采用了双色切削工艺，转动起来的光影效果完全不输豪华品牌。车尾的贯穿式灯组内藏玄机，内置了128颗LED灯珠，解锁时能呈现流水式点亮效果，这个小细节在夜间辨识度极高。新增的晚林绿配色更是妙笔，在阳光下会呈现出从墨绿到青绿的渐变效果，这种高级感在10万级车型上实属罕见。

　　拉开车门的瞬间，扑面而来的是环保材质特有的清新气息。内饰最抢眼的莫过于那组悬浮式双屏，10.25英寸仪表盘和15.4英寸中控屏的边框窄得几乎看不见，2.5K的分辨率让显示效果细腻得像是贴在玻璃上的印刷品。我特意试了试语音控制系统，不仅支持连续对话，还能识别我饿了这种模糊指令自动搜索附近餐厅。

　　方向盘采用抗菌硅胶包裹，三点和九点位置做了符合人体工学的加厚处理，握感扎实得像是握着某款游戏手柄。最让我意外的是座椅的舒适性，虽然用的是仿皮材质，但采用了零重力设计理念，长途驾驶时对腰部的支撑相当到位。储物空间的设计也相当用心，中控台下方的镂空区域能放下女士的手提包，后备厢容积达到450L，放倒后排后甚至能塞下一套高尔夫球具。

　　动力系统才是2026款E5真正的升级重点，这台永磁同步电机最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，数据上看已经超越了不少2.0T燃油车。我在封闭场地试了试加速，7.8秒的Kaiyun开云破百成绩让这台家用SUV开起来相当轻快。续航表现更是惊艳，610km的CLTC续航在实际使用中能轻松跑到550km以上，这意味着跨城出行都不需要中途补电。快充性能也值得表扬，30%-80%充电仅需28分钟，喝杯咖啡的功夫就能补充300km的续航。最让我安心的是电池安全，这套68.39kWh的电池组采用了蜂窝式防护结构，能承受20吨的静态压力，防水等级达到IP68，就算涉水行驶也不在话下。

　　站在竞品角度看，2026款E5的定位相当精准。相比比亚迪元PLUS那种四平八稳的家用风格，E5明显更强调科技感和设计美学；与广汽AION Y相比，E5在续航表现和驾控质感上又领先一个身位；而对比同价位的燃油SUV，E5的用车成本简直可以忽略不计。

　　4S店朋友告诉我，预售开启首日订单就突破3000台，其中新增的两个配色占比超过40%。更厉害的是全球品质，虽然价格亲民，但整车按照欧盟标准开发，即将出口到东南亚和欧洲市场，这份自信源自吉利集团的全球化研发体系。

　　试驾完这台10万级全球车，我忽然理解为什么吉利敢把E5称为全球战略车型。在电动车严重同质化的当下，2026款E5用越级的续航表现解决里程焦虑，用出色的智能配置满足科技爱好者，再用全球化品质打动务实派买家，这种既要又要还要的产品思维确实抓住了不同消费群体的痛点。

　　回程时我特意打开车窗，让夏末的风灌进车厢，电动机工作时轻微的嗡鸣声提醒着我这是一台面向全球市场的电动车。这感觉就像在便利店买到了米其林水准的便当——用最实在的价格享受越级体验，或许这就是中国汽车工业带给全球消费者的最大惊喜吧。

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